{"id":4937,"__str__":"Indica\u00e7\u00e3o n\u00ba 30 de 2021","link_detail_backend":"/materia/4937","metadata":{},"numero":30,"ano":2021,"numero_protocolo":null,"data_apresentacao":"2021-02-15","tipo_apresentacao":"E","data_publicacao":null,"numero_origem_externa":"","ano_origem_externa":null,"data_origem_externa":null,"apelido":"","dias_prazo":null,"data_fim_prazo":null,"em_tramitacao":false,"polemica":false,"objeto":"","complementar":false,"ementa":"Seja elaborado estudo t\u00e9cnico e or\u00e7ament\u00e1rio da viabilidade de\r\nconstru\u00e7\u00e3o de Rotat\u00f3ria na interse\u00e7\u00e3o da rua Get\u00falio Vargas com a Avenida Jorge\r\nTeixeira de Oliveira \u2014 no Bairro Jardim Novo Estado","indexacao":"","observacao":"Senhor Prefeito, haja vista que as rotat\u00f3rias foram feitas para facilitar o\r\ntr\u00e2nsito de locais muito movimentados e que a din\u00e2mica de transporte envolve muitos\r\nagentes, tais como motoristas, pedestres e fatores criados pelas leis de tr\u00e2nsito que\r\ndeveriam proporcionar um fluxo seguro, mas que invariavelmente podem interagir de\r\nmaneiras insuficientes para assegurar a tranquilidade de quem participa deste sistema.\r\nPois a principal vantagem da utiliza\u00e7\u00e3o da rotat\u00f3ria \u00e9 o aumento da seguran\u00e7a vi\u00e1ria a\r\npartir da redu\u00e7\u00e3o de conflitos na interse\u00e7\u00e3o e da redu\u00e7\u00e3o da velocidade dos ve\u00edculos.\r\nDiante cio exposto e tratando-se de um anseio dos mun\u00edcipes da Est\u00e2ncia\r\nTur\u00edstica de Ouro Preto do Oeste.","resultado":"","texto_original":"http://sapl.ouropretodooeste.ro.leg.br/media/sapl/public/materialegislativa/2021/4937/indicacao_n_30-2021_jeferson_silva_1.pdf","data_ultima_atualizacao":"2021-02-17T10:17:45.476995-03:00","ip":"201.216.108.218","ultima_edicao":"2021-02-17T10:11:54.744984-03:00","tipo":8,"regime_tramitacao":8,"tipo_origem_externa":null,"local_origem_externa":null,"user":49,"anexadas":[],"autores":[34]}